ユナイテッド航空UA892便は定刻より早く到着しました。
日付変更線を超えたので今日はまだ6月4日です。
セルフで入国審査を行い荷物を受け取りいよいよ初のアメリカ入国となりました。
入国後、出口直ぐに在るユナイテッド航空の荷物再預け場に大きいスーツケースを預けました。
BARTと言う電車でサンフランシスコ市内のケーブルカー乗り場に近いPowell Street Stationへ向かいました。
出口を右側に上がった所がケーブルカー乗り場です。
乗り場近くのブースで往復分の2枚のチケットを買いました。
終点のフィッシャーマンズワーフに向かいました。
ゴールデンブリッジが霞んで見えます。
しばらく散策した後に出発した地点に戻り昼食を食べることに
ケーブルカー乗り場からユニオンスクエアに向かう途中の Tad’s Stake でステーキを食べました。
食後はユニオンスクエア近辺を散策。
周辺のブランド店です。
ルイヴィトン
続く
Great Circle Mapperで今回の暫定フライトマイルを調べてみました。
| From | To | Distance |
| NRT | ICN | 783 mi |
| ICN | SFO | 5,658 mi |
| SFO | EWR | 2,565 mi |
| EWR | EZE | 5,290 mi |
| EZE | SCL | 709 mi |
| SCL | IPC | 2,335 mi |
| IPC | SCL | 2,335 mi |
| SCL | AKL | 6,011 mi |
| AKL | SYD | 1,345 mi |
| SYD | HKG | 4,581 mi |
| HKG | ICN | 1,284 mi |
| ICN | NRT | 783 mi |
| Total: | 33,679 mi |
総フライト距離 暫定で33,679マイルに成りました。
イースター島に行くのに海外発券の航空券を組合せてみました。
| 日付 | 搭乗区間 | 便名 | マイル加算先 |
| 06月04日 | 東京～ソウル | LJ202 | |
| 06月04日 | ソウル～サンフランシスコ | UA892 | マイレージプラス |
| 06月04日 | サンフランシスコ～ニューアーク | UA1796 | マイレージプラス |
| 06月05日 | ニューアーク～ブエノスアイレス | UA979 | マイレージプラス |
| 06月06日 | ブエノスアイレス～サンティアゴ | AC93 | マイレージプラス |
| 06月08日 | サンティアゴ～イースター島 | LA841 | アラスカマイル |
| 06月11日 | イースター島～サンティアゴ | LA836 | アラスカマイル |
| 06月12日 | サンティアゴ～オークランド | LA801 | アラスカマイル |
| 06月13日 | オークランド～シドニー | QF144 | アラスカマイル |
| 06月13日 | シドニー～香港 | QF117 | アラスカマイル |
| 06月14日 | 香港～ソウル | OZ722 | マイレージプラス |
| 06月15日 | ソウル～東京 | LJ205 |
航空券
4枚の航空券を別々に購入しました。
総額 200,086円
以前より見てみたかったモアイ像があるイースター島の世界遺産「ラパ・ヌイ国立公園」に行ってきます。
今回の旅行ではミキの持っているユナイテッド航空のマイレージプラスのエリートステータスを使って他社のマイレージプログラムのエリートステータスにステータスマッチする為の直近のフライの実績作りも目的の一つでフライトマイルも稼げるルートでイースター島に行く方法をGoogleフライトを使って調べてみました。
見つけたのは韓国発の南米行き航空券でユナイテッド航空＋エア・カナダを利用してチリのサンティアゴまで行く航空券。乗継時間を利用してサンフランシスコ、ニューヨークの超短時間の観光もする予定でルーティング。そしてチリのサンティアゴからイースター島まで行く航空券はLatam航空の便しかないので別に購入する事にしました。
ミキのユナイテッド航空のステータスは生涯スタアラ・ゴールドの２ミリオンマイラーなので単純往復でマイレージプラスに加算するよりせっかくLatam航空を利用するなら以前から興味があったアラスカマイルにマイルを加算する事に。復路はアラスカマイルに加算できる航空会社を利用するルートで航空券を探してみました。
次の記事で航空券の詳細を書きます。
